Colonnine

Le migliori colonnine di manutenzione bici

Mon, 03 Mar 2025 11:14:36 GMT

Le colonnine di manutenzione per bici sono un'innovazione preziosa per chi utilizza la bicicletta ogni giorno. Offrono supporto immediato per piccole riparazioni, migliorano la sicurezza stradale e incentivano l'uso della bici come mezzo di trasporto sostenibile .

Attualmente, esistono diverse soluzioni sul mercato che variano in base alle funzionalità offerte e al contesto di installazione. Ecco alcune delle migliori colonnine di manutenzione disponibili.

1. Zeus Charging Station

La Zeus Charging Station è una colonnina multifunzionale che combina servizi di ricarica per e-bike con strumenti per la manutenzione.

Pro

Multifunzionalità: Offre sia la ricarica per e-bike che strumenti per la manutenzione, rendendola una soluzione completa.
Robustezza: La struttura resistente la rende adatta all'installazione in ambienti pubblici.
Smart: integrazione di un gestionale per il controllo da remoto e attivabile tramite App
Normativa: adatta per l'installazione in ambienti pubblici aperti a terzi come da Norma CEI EN 61851-1

Scopri tutti i punti di forza cliccando qui .

Contro

Costo: L'integrazione di più funzionalità potrebbe renderla più costosa rispetto ad altre colonnine con sole funzioni di manutenzione.

2. Clorofilla

Clorofilla è una colonnina per la riparazione delle biciclette e la ricarica delle e-bike, disponibile nei modelli Savana (urbano) e Trail (extra-urbano)

Pro

Adattabilità: Disponibile in vari modelli per soddisfare diverse esigenze ambientali.

Contro

La struttura semplificata potrebbe non offrire tutte le funzionalità desiderate in alcuni contesti.
Mancanza di funzioni avanzate coma la ricarica per e-bike o l'integrazione smart.
Attrezzi non protetti, quindi più esposti a agenti atmosferici e destinati all'usura più facilmente

3. BMP Stand di EcoSpazio

La BMP Stand è una colonnina di manutenzione per biciclette progettata per un montaggio fisso, ma facilmente spostabile.

Pro

Flessibilità: Facile da spostare in base alle esigenze.
Durabilità: Resistente alle intemperie grazie al trattamento superficiale.

Contro

Attrezzi limitati: non include tutti gli strumenti di manutenzione disponibili in altre colonnine.
Non offre ricarica bici.

Nuova rete di ricarica e-bike in Val Rendena

Wed, 19 Feb 2025 08:56:40 GMT

Una rete di ricarica tutta nuova per la Val Rendena: in autunno è infatti stata completata l'attività di rimozione delle vecchie colonnine per le ebike presenti sul territorio e la sostituzione delle stesse con nr. 16 Zeus One Charging Station . A primavera si procederà con la loro attivazione.

Un progetto di Trentino Sviluppo Spa e ATA Brenta con la coordinazione dell' Azienda per il Turismo di Madonna di Campiglio .

Clicca sulla mappa e scopri dove trovare tutti i punti di ricarica Zeus attivi!

Attività portate a termine

Dolomeet , aggiudicataria della procedura di gara, ha portato a termine le seguenti attività:

Consulenza posizionamento nuovi punti di ricarica
Servizi di rimozione e smaltimento colonnine di ricarica
Consulenza e supporto iter autorizzativo
Opere edili di predisposizione basamento Zeus One
Opere edili di adattamento basamento per Zeus One
Servizi di installazione nuove colonnine ed allaccio elettrico (posa della colonnina/stazione sul basamento indicato; collegamento dei cavi elettrici esistenti al magnetotermico automatico; prima accensione; collaudo)

Assicurazione per bici elettriche: è obbligatoria o no?

Wed, 22 Jan 2025 10:21:25 GMT

Con l'entrata in vigore del nuovo Codice della Strada il tema dell'obbligo di assicurazione per le bici elettriche è sempre più attuale. Un dibattito sempre più acceso che verte su temi di sicurezza stradale visto gli incrementi degli incidenti con la diffusione delle e-bike, su temi di responsabilità civile e parità di trattamento con altri mezzi di trasporto quali scooter e moto.

Ma vediamo cosa prevede la normativa.

La normativa

Al momento, la normativa varia da paese a paese. In Italia, non è obbligatorio assicurare le bici elettriche , a patto che rispettino determinate caratteristiche tecniche. Secondo il Codice della Strada, una bici elettrica deve avere:

Un motore con potenza massima di 250 Watt.
Un'assistenza elettrica che si attiva solo durante la pedalata e che si interrompe quando si raggiungono i 25 km/h.

Se questi requisiti non sono rispettati, il mezzo è considerato a tutti gli effetti un ciclomotore, il che comporta l’obbligo di assicurazione, targa e patente.

Cosa succede all'estero?

In alcuni paesi europei, come la Germania e i Paesi Bassi, le bici elettriche che superano determinate specifiche tecniche devono essere assicurate. In altri, come la Francia, si punta più sulla sensibilizzazione e sulla promozione di assicurazioni volontarie.

Le diverse posizioni

A favore dell’obbligo

I sostenitori ritengono che un’assicurazione obbligatoria sia necessaria per regolamentare meglio l’uso delle bici elettriche e ridurre i rischi legati agli incidenti. Inoltre, sottolineano che il costo di una polizza sarebbe relativamente contenuto, rendendo la misura accessibile alla maggior parte degli utenti.

Contro l’obbligo

Chi si oppone teme che l'introduzione di un obbligo assicurativo possa disincentivare l'uso delle biciclette elettriche, riducendo i benefici ambientali e sociali derivanti dalla loro diffusione. Inoltre, c'è chi sostiene che la normativa attuale sia già sufficiente per garantire la sicurezza.

L’obbligatorietà dell’assicurazione per le bici elettriche è un tema complesso, che richiede un equilibrio tra la promozione della mobilità sostenibile e la necessità di garantire la sicurezza stradale . Un’eventuale introduzione dell’obbligo dovrebbe essere accompagnata da politiche che ne favoriscano l’accessibilità economica e da una chiara informazione per gli utenti. Solo così sarà possibile trovare una soluzione condivisa e adeguata alle esigenze di tutti.

Bici in Comune | Finanziamenti per punti di ricarica e mautenzione bici

Wed, 06 Nov 2024 10:07:59 GMT

Bici in Comune | finanziamenti ai Comuni per la mobilità ciclistica e cicloturismo

Bici in Comune è un progetto rivolto a tutti i Comuni Italiani con l’obiettivo di favorire la promozione della mobilità ciclistica e del cicloturismo , un settore in forte crescita che può portare sviluppo economico e sociale alle comunità locali: finanziamenti per incoraggiare l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano e sostenibile e come strumento per uno stile di vita sano e attivo.

Un’iniziativa promossa dal Ministro per lo Sport e i Giovani con il supporto del Dipartimento per lo Sport, in collaborazione con Sport e salute S.p.A. e ANCI, Associazione Nazionale Comuni Italiani.

Obiettivi e finalità

Incentivare la mobilità ciclabile e l’uso della bicicletta come mezzo di trasporto sostenibile
Riqualificare e garantire la sicurezza delle piste ciclabili esistenti
Finanziare progetti per l’organizzazione di eventi aggregativi e promozionali
Promuovere uno stile di vita sano e attivo
Favorire lo sviluppo del cicloturismo

Attività finanziabili

L’Avviso Pubblico è rivolto a tutti i Comuni Italiani , suddivisi in 4 cluster in base al numero di abitanti. Ciascun Comune può presentare richiesta di contributo per una o più Linee di attività previste nel cluster di riferimento.

Linea di attività 1

Finanziamento di progetti riguardanti l’incentivazione della mobilità ciclabile e l’utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto sostenibile, nonché in favore di progetti legati all’uso della bicicletta che abbiano ricadute positive in termini di valorizzazione del territorio, attraverso la promozione della cultura, dell’enogastronomia e delle eccellenze locali.

Linea di attività 2 1

Finanziamento di progetti di riqualificazione e messa in sicurezza di piste ciclabili e di percorsi cicloturistici esistenti, al fine di renderli maggiormente inclusivi e adatti alla fruizione anche di soggetti con disabilità, degli anziani e dei bambini di tutte le età.

Tra queste attività è ricompreso anche l'acquisto di punti di ricarica e manutenzione per bici elettriche.

Linea di attività 3 attività 1

Finanziamento di progetti per l’organizzazione di eventi aggregativo-sportivi ciclistici e di attività cicloturistiche , per un massimo di 4 eventi a Comune.

Come presentare domanda

Le candidature dovranno essere presentate esclusivamente attraverso la Piattaforma di Sport e Salute ,
dalle ore 12:00 del 07/11/2024 fino alle ore 12:00 dell’ 13/01/2025.

Quanto dura la batteria di una bici elettrica?

Wed, 11 Sep 2024 13:27:49 GMT

La durata della batteria di una bici elettrica è una delle domande più comuni tra chi sta considerando l’acquisto di una e-bike. La risposta, tuttavia, dipende da diversi fattori che influenzano l’autonomia complessiva della batteria.

Fattori che Influenzano l'Autonomia

L’autonomia della batteria di una bici elettrica è influenzata da diversi elementi:

Livello di assistenza: Le bici elettriche offrono diversi livelli di assistenza al pedale. Un livello più alto di assistenza utilizza più energia della batteria e quindi riduce l’autonomia.
Condizioni del percorso: Percorsi collinari o su terreni accidentati richiedono più energia rispetto a percorsi pianeggianti. Salite ripide o strade sterrate possono ridurre l'autonomia fino al 30% o più.
Peso totale: Il peso del ciclista, del carico trasportato e della bici stessa influenzano l’autonomia. Un peso maggiore richiede più energia per muovere la bici.
Condizioni atmosferiche: Temperature molto fredde o calde possono ridurre la capacità della batteria. In particolare, il freddo tende a diminuire l'autonomia delle batterie al litio fino al 20-30%.

Capacità della Batteria

La capacità della batteria, misurata in wattora (Wh), è uno dei principali indicatori della sua durata. Le batterie delle bici elettriche variano generalmente tra i 250 Wh e i 700 Wh. Una batteria con maggiore capacità, ad esempio 500 Wh, offrirà una maggiore autonomia rispetto a una da 300 Wh, a parità di condizioni di utilizzo. In termini pratici, una batteria da 500 Wh può fornire un'autonomia di circa 70-100 km per carica, mentre una batteria più piccola potrebbe garantire un'autonomia inferiore, attorno ai 40-70 km.

Stato di Salute della Batteria

Come tutte le batterie al litio, anche quelle delle bici elettriche si degradano nel tempo. Dopo circa 500-1000 cicli di carica, una batteria può iniziare a perdere una parte significativa della sua capacità originaria. Questo significa che una batteria ben mantenuta potrebbe durare dai 3 ai 5 anni o anche di più, a seconda della frequenza di utilizzo e delle condizioni di ricarica.

Consigli per Prolungare la Durata della Batteria

Ricaricare regolarmente: È consigliabile mantenere la batteria tra il 20% e l'80% della carica per prolungarne la vita.
Evitare temperature estreme: Conservare e caricare la batteria in un ambiente fresco e asciutto.
Utilizzare livelli di assistenza moderati: Evitare di utilizzare sempre il livello massimo di assistenza per ottimizzare l'autonomia.

Conclusione

In sintesi, la durata della batteria di una bici elettrica dipende da molti fattori, tra cui la capacità della batteria stessa, lo stile di guida, il terreno e le condizioni ambientali. Con una gestione accorta e un uso appropriato, è possibile ottenere il massimo dalla propria e-bike e godere di una lunga autonomia per ogni carica.

Direttiva efficienza energetica: le novità per la mobilità ciclistica

Thu, 27 Jun 2024 13:57:35 GMT

La direttiva Europea EPBD

Il 12 marzo scorso il Parlamento europeo ha approvato la Direttiva Europea EPBD (Energy performance of building directive): dopo un anno di trattative l’assemblea plenaria ha chiuso il percorso del provvedimento.

La nuova direttiva europea Case Green (direttiva (UE) 2024/1275 sulla prestazione energetica nell’edilizia) è diventata finalmente legge con la pubblicazione dell'8 maggio 2024 sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione europea e con l'entrata in vigore martedì 28 maggio 2024.

Il principale obiettivo è quello di ridurre progressivamente le emissioni di CO2 e raggiungere entro il 2050 la decabornizzazione, attraverso la riqualificazione del patrimonio edilizio europeo e il miglioramento dell’efficienza energetica.

Ve ne stiamo parlando perché rientrano in questa direttiva due tematiche che a noi stanno molto a cuore: la mobilità green e in particolare la bicicletta.

Le principali novità per la mobilità ciclistica

“ Il passaggio alla mobilità attiva, come la bicicletta, può ridurre in modo significativo le emissioni di gas a effetto serra prodotte dai trasporti. […] La mancanza di parcheggi per bici è un ostacolo serio alla diffusione della bicicletta, negli edifici residenziali e non residenziali. I requisiti a livello dell’Unione e i regolamenti edilizi nazionali possono sostenere efficacemente la transizione verso una mobilità più pulita grazie a disposizioni relative ad un numero minimo di posti bici e la realizzazione di posti bici e delle relative infrastrutture in zone in cui le biciclette sono meno utilizzate potrebbe determinare un aumento del loro impiego. ”

Con questa Direttiva, come si legge dal testo sopra citato, l’ UE ha assunto una forte presa di posizione, dando importanza alla mobilità ciclistica e il giusto valore alla bicicletta . L’articolo 14 della Direttiva spiega chiaramente le principali novità che dovranno essere adottate negli edifici residenziali e non residenziali di nuova costruzione o sottoposti ad importanti ristrutturazioni per raggiungere gli obiettivi previsti nel Green Deal europeo. Vediamo insieme cosa prevede la Direttiva in merito ai parcheggi per la bicicletta .

Edifici non residenziali

Tutti gli edifici non residenziali di nuova costruzione o sottoposti a ristrutturazioni importanti con più di 5 posti auto dovranno prevedere posti per le biciclette pari al 15% della media o il 10% della capacità totale di utenza.

Entro il 1° gennaio 2027 inoltre, tutti gli edifici residenziali esistenti con più di 20 posti auto, dovranno applicare le stesse proporzioni per i parcheggi per biciclette.

Edifici residenziali

Ogni edificio residenziale di nuova costruzione o sottoposto a ristrutturazioni importanti con tre o più posti auto dovrà garantire almeno due posti per biciclette per ogni unità abitativa.

Il parere dell'ECF (European Cyclists' Federation)

Come tutti noi amanti delle due ruote e con a cuore il tema della sostenibilità ambientale, queste novità incluse nella Direttiva sono state accolte positivamente anche dall’ https://ecf.com/ , che riconosce l’importanza della bicicletta nella riduzione del consumo energetico complessivo.

“Tra qualche anno il ciclismo potrebbe diventare molto più facile per milioni di europei” sottolinea Philip Amaral, il direttore per le politiche e lo sviluppo di ECF. Sicuramente gli adempimenti previsti dalla Direttiva saranno fondamentali per tutte le persone che si spostano in bicicletta e risiedono in condomini, ma anche per chi inizia ad avvicinarsi al mondo della mobilità green utilizzando la propria bici per gli spostamenti.

I piani nazionali

Quali sono ora i prossimi step? Entro il 2050 tutti gli Stati membri dovranno perseguire l’obiettivo della neutralità climatica e già dall’1 gennaio 2030 tutti i nuovi edifici dovranno garantire emissioni zero in loco.

Dall’entrata in vigore della direttiva tutti gli Stati membri hanno due anni di tempo per recepirla e dovranno presentare un piano di riduzione dei consumi , nel quale indicheranno come intendono raggiungere gli obiettivi fissati. Ogni Stato dovrà quindi adottare un piano nazionale di ristrutturazione, che preveda la riduzione progressiva del consumo di energia degli edifici sia residenziali che non residenziali.

Perchè scegliere un' e-bike pieghevole?

Tue, 07 May 2024 08:08:07 GMT

4 buoni motivi per scegliere un' e-bike pieghevole

L’ E-bike pieghevole sta diventando un vero e proprio must have : il mezzo ideale per spostarsi in totale comodità e facilità, soprattutto in città. Gli aspetti principali che la differenziano dagli altri modelli di bike sono principalmente due: il motore e la possibilità di piegarla in pochissimo tempo.

Se ancora non conoscete questa particolare tipologia di E-Bike o se state pensando di acquistarla ma non siete convinti, eccovi perchè scegliere un’E-Bike pieghevole :

Comodità negli spostamenti: l’E-bike pieghevole è molto comoda per spostarsi nel traffico delle città o quando si è obbligati ad alternare tratti in metropolitana, treno o autobus. Sicuramente con l’E-Bike pieghevole salire sui mezzi pubblici sarà molto più pratico, grazie alla sua veloce chiusura e alla facilità di trasporto .
Risparmio economico : ormai siamo abituati a pagare i parcheggi, soprattutto chi vive in città. Utilizzando l’E-bike pieghevole riuscirete a risparmiare sul costo dei parcheggi.
Benefici per la salute : spostarsi in sella all’E-bike pieghevole vi farà fare sport senza nemmeno rendervene conto! Gli spostamenti quotidiani saranno più divertenti e salutari, inoltre muoversi in bici migliora il benessere psicofisico, aiutando anche a liberarsi dallo stress quotidiano.
Meno preoccupazioni per i furti : chi possiede una bici e soprattutto un’e-bike conosce il suo valore e ogni volta che deve lasciarla incustodita, ha la preoccupazione dei possibili furti che potrebbe subire. Con l’E-bike pieghevole non dovrete più preoccuparvi di questo, perché grazie alla sua chiusura veloce e compatta potrete portarla direttamente in ufficio, pensate che ci sta anche sotto la scrivania!

Conoscete già l’E-bike pieghevole? Fateci sapere cosa ne pensate e quali sono secondo voi i vantaggi per cui sceglierla!

Nocebox: tutti i punti di ricarica sulla pista ciclabile della Val di Sole

Thu, 04 Apr 2024 12:44:53 GMT

Un progetto di ricarica territoriale

Il progetto Nocebox è un' iniziativa che intende conciliare la scoperta della biodiversità del fiume Noce con il concetto di mobilità sostenibile e valorizzazione dell' offerta cicloturistica della Val di Sole .

I promotori

Si tratta di un progetto territoriale che sposa le esigenze legate alla comunicazione delle valenze naturalistiche della Rete di Riserve–Parco Fluviale, importante anche nei confronti dei residenti, con quelle di servizio ai frequentatori della valle. È un ulteriore tassello nella costruzione e nella comunicazione di un territorio , quello della Val di Sole che vuole fondare il proprio sviluppo sulla valorizzazione del capitale naturale.

Un'iniziativa del Parco Fluviale Alto Noce , finanziata dalla Comunità Valle di Sole , Provincia autonoma di Trento , BIM dell’Adige e ApT Val di Sole .

Le postazioni

A disposizione di tutti i ciclisti dall'estate del 2019, i Noce Box sono posizionati sull'asta ciclabile del fiume Noce, in ogni Comune della Val di Sole. Si tratta di 13 postazioni ognuno dotato di una stazione di ricarica e-bike , di una piccola officina e di una fontana. Presso questi punti sono presenti informazioni curiose sulla fauna, sulla flora e sulla storia del Noce.

Le colonnine posizionate

Presso i 13 Noce box sono state installate le colonnine di ricarica Zeus Easy dotate di vano manutenzione con 24 attrezzi a disposizione del cicloturista. Ognuna di esse è stata personalizzata con colori, forme e loghi propri dei promotori dell'iniziativa.

Scopri di più sulle colonnine ad accesso libero

Rete di ricarica bici a Pontedilegno-Tonale

Thu, 04 Apr 2024 12:24:05 GMT

Un territorio dedicato alla mobilità sostenibile

Grazie all'installazione di 12 postazioni per la ricarica e la manutenzione delle ebike, il Consorzio di Pontedilegno-Tonale è ancora più bike friendly. Il primo vero progetto di mobilità sostenibile sviluppato da Zeus per il territorio al confine tra la Lombardia e il Trentino.

Il prodotto

Una stazione di ricarica e manutenzione progettata e sviluppata ad hoc per questo progetto. Ogni colonnina è composta da una rastrelliera per lo stallo della bicicletta durante le operazioni di ricarica, 4 vani ricarica che fungono anche da deposito non solo per i caricabatterie ma anche per zaini o altri oggetti personali di valore.

La stazione posizionata presso i laghetti di Vermiglio e quella alla partenza della cabinovia a Ponte di Legno sono inoltre dotate di un kit di manutenzione a disposizione di tutti i ciclisti.

La rete di ricarica

Il network è composto da n. 12 postazioni dislocate sull'intero territorio dell'Alta Vallecamonica, partendo da Edolo, passando per Ponte di Legno fino ad arrivare a al Passo del Tonale e Vermiglio.

Una rete di ricarica al servizio dei cicloturisti c ompletamente gratuita e facilmente accessibile seguendo le istruzioni riportate sulle colonnine.

Scopri tutte le postazioni scaricando la mappa dei percorsi in bici .

La partnership con Dolomiti Energia Solutions

Thu, 04 Apr 2024 11:29:46 GMT

Una rete di colonnine firmate Dolomiti Energia Solutions

Un accordo conclusosi nell'estate del 2020, quello tra Dolomeet e Dolomiti Energia Solutions per l'acquisto di 500 colonnine di ricarica bici e manutenzione per la realizzazione di un vero e proprio sistema di micro-mobilità di ricarica e-bike.

Il partner

Dolomiti Energia Solutions, è una società del Gruppo Dolomiti Energia Holding Spa dedicata all'effcienza e alla flessibilità energetica. Una controllata della principale multiutility del Trentino che si occupa in particolar modo di mobilità elettrica e flessibilità energetica.

Una partnership importante che lega il territorio alla mobilità sostenibile.

Il prodotto

Attualmente sul territorio trentino e non solo sono stati posizionati quasi 200 pezzi tra stazioni di ricarica, di manutenzione e di parcheggio, come riconoscerle? Ognuna di esse è caratterizzata dalla presenza del logo della società come rappresentato nell'immagine sottostante.

Trova la tua colonnina di ricarica

Naviga l a mappa per scoprire dove si trovano le colonnine di ricarica Zeus!

Motori e-bike: classifica dei più utilizzati nel 2023

Wed, 03 Apr 2024 14:00:33 GMT

Uno sguardo al mercato dell'elettrico

Nel corso del 2023, il settore delle biciclette elettriche ha continuato a mostrare una crescita significativa, trainato da una maggiore sensibilità ambientale, dalla crescente richiesta di soluzioni di mobilità sostenibile e dagli avanzamenti tecnologici nel campo dei motori elettrici. I motori per e-bike sono diventati sempre più efficienti, potenti e integrati, offrendo agli utenti un'autonomia maggiore e una guida più fluida.

Panoramica generale

Quando si parla di motori per e-bike, il marchio che spicca è sicuramente Bosch , che da oltre un decennio domina il mercato delle biciclette elettriche. Attualmente, è il leader indiscusso sia in termini di reputazione che di vendite, offrendo una gamma di otto diverse unità motrici.

Altrettante aziende, come Bafang e Yamaha comprendono una buona fetta del mercato delle e-bike. Sul mercato sono in voga anche le e-bike di Shimano, Fazua, Brose, e Polini, e tutte queste aziende hanno contribuito alla creazione dei motori e-bike più utilizzati nel 2023.

I migliori produttori del 2023

Nel 2023 i produttori di motori per e-bike sono parecchi e continuano a creare nuovi strumenti e tecnologie innovative per le bici.

Bosch

L'azienda multinazionale tedesca Bosch è un punto di riferimento nel settore delle e-bike, dominando il mercato con una quota del 41% nelle vendite totali di motori per biciclette elettriche nel 2023, con percentuali ancora più alte nel settore Trekking (52%), eCity (46%), e eMtb (43%).

Shimano

Shimano, l’azienda fondata in Giappone nel 1921 da Shozaburo Shimano, nel primo trimestre del 2023 ha registrato un calo di vendite nette del 12,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, probabilmente a causa dell’aumento dei costi di trasporto.

Guardando alla divisione biciclette, il calo delle vendite ha raggiunto addirittura il 29,5% rispetto all’anno precedente. L’utile operativo della divisione, indicatore che misura la differenza tra ricavi e costi, è sceso del 55%.

Bafang

Questa azienda cinese si è posizionata tra i primi cinque produttori di motori e-bike a livello mondiale, raggiungendo addirittura la prima posizione nelle drive unit montate sulle e-bike pieghevoli.

Fauza

Fauza, fondata da Johannes Biechele e Fabian Reuter nel 2013 a Monaco in Germania, nel 2023 ha prodotto il 22,5% delle vendite totali, ed è attualmente il leader mondiale nel settore delle bici da strada elettriche .

Yamaha

Yamaha è una compagnia giapponese fondata nel 1887 da Yamaha Torakusu . Questa azienda ha una vasta produzione di prodotti e servizi, per la maggior parte strumenti musicali e motociclette. Creò nel 1993 la primi bici elettrica e da allora è uno dei massimi produttori di e-bike a livello globale. In questo momento Yamaha è al terzo posto per il numero di vendite , raggiungendo la seconda piazza assoluta nel settore eTrekking e la terza in quello dedicato alle mountain bike elettriche.

Brose

Brose è stata fondata da Max Brose nel 1908 in Germania. Dal 2014 è entrata nel mondo del ciclismo elettrico ed è diventata un marchio di riferimento a livello mondiale.

Polini

Polini è un’azienda italiana nata da Battista Polini nel 1945 ed è uno dei 5 massimi venditori al mondo nel settore dedicato alle bici da corsa elettriche. Questa azienda nel 2023 ha avuto un incremento del 25% sulle vendite delle e-bike rispetto all’anno precedente.

In definitiva quali sono i motori e-bike più utilizzati nel 2023?

Al primo posto troviamo Performance CX Race di Bosch
Al secondo posto troviamo PW-X3 di Yamaha
EP801 di Shimano si trova sull'ultimo gradino del podio
Al quarto posto Ride 60 di Fazua
Al quinto M820 di Bafang

Lo sai che su tutte le colonnine di ricarica Zeus si possono montare tutti i tipi di caricabatterie elencati?

Contattaci via email all'indirizzo info@zeuschargingstation.com o chiamaci al 0463 901272 per un preventivo personalizzato!

Prese interbloccate sulle colonnine di ricarica bici

Wed, 03 Apr 2024 13:08:39 GMT

Cosa sono e perchè sono importanti

Le colonnine di ricarica Zeus sono dotate di prese interbloccate per la ricarica delle biciclette e dei veicoli elettrici leggeri. Ma cosa si intende per presa interbloccata ? Una presa interbloccata, nota anche come presa di sicurezza interbloccata, è un dispositivo di sicurezza progettato per impedire l'accesso a prese elettriche sotto tensione.

Si tratta di una presa che funziona tramite un sistema di blocco che impedisce l'apertura della porta o del coperchio di accesso alla zona pericolosa quando il dispositivo è in funzione o quando c'è ancora energia nell'impianto. Questo meccanismo aiuta a prevenire incidenti causati da accessi non autorizzati .

Le prese interbloccate possono essere utilizzate insieme ad altri dispositivi di sicurezza come sensori di movimento, interruttori di emergenza e sistemi di controllo automatico per migliorare ulteriormente la sicurezza degli impianti.

I diversi tipi di prese interbloccate

Ci sono diversi tipi di prese interbloccate sul mercato, come quelle a leva, a pulsante o a chiave. La scelta del tipo da utilizzare dipende dalle specifiche esigenze dell'applicazione e dalle normative di sicurezza vigenti.

Le prese utilizzate sulle colonnine di ricarica e manutenzione Zeus

Nel caso delle colonnine di ricarica Zeus, tutte montano prese interbloccate della serie 200.4007B prodotte da Scame . Si tratta di prese con diverse caratteristiche che rendono la ricarica in luoghi pubblici particolarmente sicura. Queste prese, certificate IP55, sono dotate di 3 sensori che ne monitorano lo stato, controllando l'apertura/chiusura della porta di accesso alla presa Schuko, il blocco del motore e l'inserimento della spina nella presa.

Il sistema proprietario di Zeus, grazie a una scheda appositamente creata, è in grado di rilevare e gestire lo stato della presa, erogando energia solo quando necessario. Questo garantisce un a maggiore sicurezza , poiché la presa non viene alimentata quando lo sportello è aperto, l'interblocco non è in posizione di chiusura o la presa non è inserita.

Per accedere alla presa di corrente, è sufficiente utilizzare una scheda RFID compatibile o l'app Zeus . Il sistema attiverà la ricarica solo quando necessario, riducendo al minimo i rischi di contatto.

In ambienti pubblici l’utilizzo di questi accorgimenti rende sicuro l’accesso alle prese e impedisce il distacco del carico durante la ricarica. Per poter estrarre il caricabatterie l’utente dovrà infatti utilizzare il metodo di sblocco usato per attivare la ricarica, aprire lo sportello ed estrarre la spina.

Una volta richiuso lo sportello il sistema sarà pronto per una nuova ricarica.

Inoltre, per garantire la sicurezza delle colonnine Zeus, sono presenti protezioni magnetotermiche e differenziali a norma di legge, che prevengono eventuali shock elettrici. Il sistema restart, prodotto da Gewiss, monitora costantemente eventuali perdite di corrente a terra e, in caso di malfunzionamento, interrompe l'alimentazione dell'intera stazione.

Contattaci via email all'indirizzo info@zeuschargingstation.com o chiamaci al 0463 901272 per un preventivo personalizzato!

Perchè scegliere le colonnine di ricarica bici Zeus?

Tue, 02 Apr 2024 13:55:50 GMT

9 buoni motivi per acquistare una colonnina Zeus

Se stai cercando una colonnina di ricarica per biciclette per la tua struttura, ti consigliamo di leggere attentamente le 9 considerazioni da tenere a mente quando si acquista una stazione di ricarica per ebike. Scoprirai che le soluzioni offerte da Zeus Charging Station sono perfette per qualsiasi contesto! Ecco perché:

Normativa per gli ambienti pubblici

I sistemi di ricarica Zeus sono conformi alla Norma CEI EN 61851-1 e offrono un servizio di ricarica in Modo 3 tramite prese Schuko con interblocco, USB o plugin proprietari. Queste soluzioni sono quindi adatte anche per Enti Pubblici e grandi aziende.

Modularità

Le colonnine di ricarica Zeus One possono essere facilmente trasformate in stazioni di ricarica capaci di supportare fino a 10 bici contemporaneamente . Grazie alla loro struttura modulare, è possibile adattarle nel tempo per soddisfare diverse esigenze, offrendo massima flessibilità nella configurazione della stazione.

Sicurezza e qualità dei componenti

Le colonnine di ricarica Zeus sono progettate rispettando le principali normative sulla sicurezza e offrono una elevata resistenza agli urti (grado di protezione IK08) e componenti certificati con standard IP55.

Messa in rete e app mobile

Le stazioni di ricarica per ebike possono essere gestite tramite Zeus App, consentendo un'esperienza di utilizzo semplice e rapida. L'integrazione con il sistema di gestione Zeus offre all'amministratore un controllo completo delle colonnine e del loro utilizzo.

Accessori

Le colonnine di ricarica Zeus sono predisposte per l’inserimento di caricabatterie Bosch (o altri brand) per l’attacco diretto del mezzo.

Protezione del mezzo

Le stazioni di ricarica Zeus sono fornite di supporti per ancorare il mezzo in modo sicuro durante la fase di ricarica o riparazione, garantendo che non sia a rischio di caduta. Inoltre, ogni modulo è dotato di blocchi antifurto per proteggere il veicolo durante la ricarica.

Manutenzione

Tutte le stazioni di ricarica Zeus sono fornite di un completo set di 24 attrezzi per effettuare riparazioni e manutenzioni sulla bicicletta, che include anche un compressore per pulizia e gonfiaggio.

Personalizzazione

Tutte le stazioni di ricarica Zeus sono disponibili nel colore standard RAL 9003 , ma possono essere personalizzate con adesivi in base alle specifiche richieste del cliente.

Pronta consegna

Ultimo ma non meno importante: tutte le soluzioni offerte da Zeus sono disponibili in pronta consegna. Dal momento dell’ordine, la tua colonnina sarà montata e pronta per l’uso entro 15 giorni .

Contattaci via email all'indirizzo info@zeuschargingstation.com o chiamaci al 0463 901272 per un preventivo personalizzato!

Colonnine

Le migliori colonnine di manutenzione bici

1. Zeus Charging Station

Pro

Contro

2. Clorofilla

Pro

Contro

3. BMP Stand di EcoSpazio

Pro

Contro

Nuova rete di ricarica e-bike in Val Rendena

Attività portate a termine

Assicurazione per bici elettriche: è obbligatoria o no?

La normativa

Cosa succede all'estero?

Le diverse posizioni

A favore dell’obbligo

Contro l’obbligo

Bici in Comune | Finanziamenti per punti di ricarica e mautenzione bici

Bici in Comune | finanziamenti ai Comuni per la mobilità ciclistica e cicloturismo

Obiettivi e finalità

Attività finanziabili

Linea di attività 1

Linea di attività 2 1

Linea di attività 3 attività 1

Come presentare domanda

Quanto dura la batteria di una bici elettrica?

Fattori che Influenzano l'Autonomia

Capacità della Batteria

Stato di Salute della Batteria

Consigli per Prolungare la Durata della Batteria

Conclusione

Direttiva efficienza energetica: le novità per la mobilità ciclistica

La direttiva Europea EPBD

Le principali novità per la mobilità ciclistica

Edifici non residenziali

Edifici residenziali

Il parere dell'ECF (European Cyclists' Federation)

I piani nazionali

Perchè scegliere un' e-bike pieghevole?

4 buoni motivi per scegliere un' e-bike pieghevole

Nocebox: tutti i punti di ricarica sulla pista ciclabile della Val di Sole

Un progetto di ricarica territoriale

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Rete di ricarica bici a Pontedilegno-Tonale

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Motori e-bike: classifica dei più utilizzati nel 2023

Uno sguardo al mercato dell'elettrico

Panoramica generale

I migliori produttori del 2023

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Fauza

Yamaha

Brose

Polini

In definitiva quali sono i motori e-bike più utilizzati nel 2023?

Prese interbloccate sulle colonnine di ricarica bici

Cosa sono e perchè sono importanti

I diversi tipi di prese interbloccate

Le prese utilizzate sulle colonnine di ricarica e manutenzione Zeus

Perchè scegliere le colonnine di ricarica bici Zeus?

9 buoni motivi per acquistare una colonnina Zeus

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